Viana do Castelo assinou “Carta de compromisso para alavancar o ciclismo na proteção do clima” que será levada de bicicleta até à COP31

O Presidente da Câmara Municipal de Viana do Castelo, Luís Nobre, assinou, esta segunda-feira, uma “Carta de compromisso para alavancar o ciclismo na proteção do clima” que será levada de bicicleta até à COP31, por David Mendes, presidente da Viana Ciclável, que vai pedalar sozinho entre Viana do Castelo e Antália, na Turquia.

A viagem iniciou esta segunda-feira, com partida em frente à Câmara Municipal, e deverá estender-se até 9 de novembro, a tempo de a carta de compromisso ser entregue na abertura da 31ª Conferência das Nações Unidas sobre as Alterações Climáticas, a COP31. O Presidente da Câmara, Luís Nobre, e a Vereadora da Mobilidade, Fabíola Oliveira, acompanharam a largada simbólica de dezenas de bicicletas que pretendeu apoiar a missão.

David Mendes parte em representação da Viana Ciclável, em parceria com a COP Bike Ride (uma estafeta ciclística que deverá mobilizar cerca de 10 mil participantes), a International Degrowth Network, a MUBi – Associação pela Mobilidade Urbana em Bicicleta e a Câmara Municipal de Viana do Castelo. Irá, pois, percorrer 4.700 quilómetros, 37 mil metros de desnível acumulado, 11 países e duas travessias de ferry. Esta iniciativa baseia-se nos princípios da COP Bike Ride e pretende demonstrar, de forma prática e simbólica, que a mobilidade eficiente e de baixo impacto ambiental é possível se repensarmos os sistemas de transporte.

Aos jornalistas, David Mendes afirmou que esta “é uma boa oportunidade para chamar a atenção para a temática da mobilidade ciclável”, referindo que é importante que os cidadãos “se sintam seguros” com a utilização deste meio de transporte. “Se fizermos a transferência do carro para a bicicleta, em termos de emissões é uma oportunidade imensa de redução. Para além dos benefícios para a nossa saúde, existem todos os benefícios para o meio ambiente”, declarou.

O Presidente da Câmara elogiou “o exercício de cidadania significativo” e assumiu que é preciso “uma mudança cultural” que terá de incluir “a partilha de espaço e a respeitabilidade entre ciclistas e condutores de automóvel”.

Na Carta de compromisso para alavancar o ciclismo na proteção do clima, a Câmara Municipal de Viana do Castelo refere que “está profundamente comprometida em alavancar o ciclismo como uma ferramenta estratégica na proteção do clima e na melhoria contínua da qualidade de vida de todos os munícipes e cidadãos da nossa região”.

Alinhados com os objetivos globais da iniciativa COP 31 Ride, com a visão de sustentabilidade da COP31 e através do impulso do programa local Viana Ciclável, “assumimos um papel liderante na transição energética e na descarbonização dos transportes através da promoção ativa da mobilidade suave”, declara o Município.

É neste contexto de responsabilidade ambiental, transição ecológica e coesão territorial, que a autarquia vianense assume publicamente o conjunto de compromissos estruturados sob o mote das 10 propostas nas COPs para alavancar o ciclismo na proteção do clima:

1. Rede Ciclável Estrutural (Meta 2030)

o Concluir uma rede estrutural básica de ciclovias até 2030;

o Priorizar a conectividade intermunicipal e multimodal para deslocações diárias;

o Se a base já estiver estabelecida, torne-a ambiciosa!

2. Acalmia e Redução do Tráfego Automóvel

o Reduzir o tráfego de automóveis, limitando a velocidade e o volume.

3. Planos Estratégicos Dedicados

o Elaborar planos específicos até 2030, abrangendo todas as alavancas possíveis para o desenvolvimento da utilização de bicicletas;

o Garantir financiamento adequado e dedicado;

o Desenvolver revisões de implementação que incluam as associações e coletivos de utilizadores de bicicletas.

4. Zonas Exclusivas Pedonais e Cicláveis

o Aumentar significativamente as áreas exclusivas para bicicletas e caminhadas até 2030;

o Focar a implementação perto de escolas, centros de transporte público, comércio local e áreas verdes.

5. Estacionamento e Armazenamento Alargado

o Generalizar a capacidade adequada de armazenamento de bicicletas até 2030;

o Cobrir centros de transporte, áreas comerciais, escolas, escritórios e residências;

o Incluir obrigatoriamente espaço para bicicletas de carga.

6. Eventos de Massa e Infraestrutura Comunitária

o Desenvolver um horário e um local para o ciclismo e a utilização de bicicletas;

o Criar um evento anual de ciclismo e/ou utilização de bicicletas em massa, para todas as idades, promovendo a participação de um público amplo;

o Implementar uma "casa da bicicleta" para consertar, treinar, reunir e hospedar.

7. Capacitação, Treino e Literacia Financeira

o Treinar e informar: capacitar, especialmente menores de 12 anos e mulheres, para uma utilização de bicicletas mais eficiente e empoderadora;

o Promover os benefícios financeiros do meio de transporte.

8. Estímulo ao Setor Económico do Ciclismo

o Desenvolver o setor económico associado (serviços, manufatura, leasing, partilha...);

o Implementar esta expansão por meio de incentivos e subsídios fiscais específicos.

9. Logística Urbana e Entregas de "Última Milha"

o Desenvolver a logística de bicicletas de carga para entregas na "última milha";

o Nota de fundamentação: Um estudo recente mostra que 42% das entregas em vans utilitárias poderiam ser feitas com bicicletas de carga.

10. Indicadores e Monitorização Regular

o Implementar e divulgar regularmente indicadores para medir e monitorizar o progresso;

o Avaliar métricas de satisfação, acidentes, tamanho da rede dedicada e integração intermodal.

A Câmara Municipal de Viana do Castelo assume estes compromissos “ciente de que o sucesso desta estratégia local ganha escala e eficácia quando integrada numa visão territorial abrangente”. O autarca Luís Nobre, declara, na carta, que “juntos, transformaremos o nosso território numa referência internacional em mobilidade sustentável, saúde pública e resiliência climática”.